Projekti aloitetaan purkamalla ylimääräiset osat pois edestä, tässä tapauksessa niitä olivat rekisterikilven valot ja takalasin pyyhkijä.

Seuraavaksi aletaan muotoilemaan sopivan kokoista pellin palaa takaluukun syvennyksen täyttämiseksi. Pellin tulisi olla kutakuinkin yhtä paksu kuin alkuperäisen luukun pelti, tämä tekee hitsaamisesta helpompaa.

Seuraava työvaihe on haastavin tässä projektissa, eli hitsaus. Hitsauksessa tulee käyttää hyvin pientä virtaa, nyt käytössä oli MIG-hitsaus kone. Suosittelen mahdollisimman ohutta lankaa, mielellään 0,8mm. Pieni virta vähentää pellin vetelyä, eikä polta peltiä läpi. Vetelyn välttämiseksi hitsaus tehdään heppaamalla. Ensin hepataan jokaisesta nurkasta, tämän jälkeen keskeltä, seuraavaksi heppien puolestavälistä jne jne. Hitsaus kannattaa tehdä aikaa säästämättä, jolloin vältetään taas vetelyä. Ennen hitsausta puhdistetaan pinnat kiiltävälle pellille jotta heppaukset tarttuvat mahdollisimman hyvin.

Kun pellin pala on hitsattu kiinni hiotaan heppaukset tasaisiksi.

Tämän jälkeen aloitetaan kittaaminen ja hiominen (anna pellin jäähtyä ennen aloittamista). Käytin lasikuitukittiä.

Kittaaminen ja hiominen suoritetaan muutamaan kertaan ja kitin määrää vähennetään kun luukku alkaa tasoittua. Samalla myös siirrytään hienompaan hiomapaperiin. Kun luukku alkaa tuntua tasaiselta, tee hionta ainakin 600 karkeuteen asti ja luukku on valmis maalattavaksi. Viimeistelyhionnassa voit käyttää kyvyemmin hiottavaa kittiä kuten muovikittiä.
